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    万众瞩目两码中特:1月汽车进口量持续萎缩 SUV下滑超两成

    时间:2016-03-10 07:59:11 来源:中国经济网 点击量:3267

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      3月8日,国机汽车股份有限公司发布的《2016年1月中国进口情况》报告显示,今年1月,丰田品牌的进口量超越了奔驰、宝马,成为冠军;但就1月进口汽车的整体市场表现来看,依然在大幅下滑,库存居高不下。

      据中国进口汽车市场数据库的统计,今年1月,我国汽车进口量依然呈现超过20%的下滑幅度,不仅轿车、MPV,就是此前销售火爆的SUV产品的下滑幅度也已达23.7%。

      对此,国机汽车高级经理王存在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“丰田进口量逆势增长,其主要拉动力应该是平行进口车型?!?/p>

      据了解,从去年底开始,利好平行进口的相关政策便开始释放,这刺激贸易商开始加速进货。

      今年以来,虽然我国汽车进口量依然在萎缩,但是销量却有所回暖,1月市场表现几乎与去年持平?!暗獠⒉灰馕蹲沤诔凳谐∫芽既嫔?,我们预测,今年进口车市场依然会持续下滑?!蓖醮姹硎?。

      丰田进口量居首 

      中国进口汽车市场数据库的数据显示,1月,丰田共进口汽车8869辆,同比增长9.8%。在汽车进口量排行榜中超越宝马、奔驰,位居榜首。这在近年来还是首次。

      据《每日经济新闻》记者了解,在过去几年间,丰田的单月进口量排名一直位于第5~10之间,鲜有进入前三的情况。

      实际上,今年1月,进口车市场依然处于去库存阶段,汽车进口量仍然在持续萎缩。

      据中国进口汽车市场数据库的统计,当月,我国共进口汽车7.4万辆,同比下滑24.8%,其中乘用车进口量为7.3万辆,同比下滑25%,轿车、MPV、SUV车型的进口量无一例外的出现下滑。

      具体看,1月,轿车共进口2.2万辆,同比下滑23.8%;SUV进口4.8万辆,同比下滑23.7%;MPV车型进口0.19万辆,同比下滑53.4%。

      分品牌来看,今年1月,在众多进口车品牌中,实现增长的除丰田、雷克萨斯、林肯等4个品牌外,大多数品牌的进口量都在持续萎缩。

      对于丰田的逆势飘红,王存认为,“这主要是因为利好平行进口的政策逐步释放,在利好消息刺激下,市场预期开始升温,直接促进贸易商加速进口?!?/p>

      据了解,去年11月,商务部外贸司商务参赞周惠曾表示,平行进口车有利于打破垄断,促进进口汽车市场竞争,给予消费者多样化选择,“商务部将抓紧组织制定平行进口汽车销售管理办法,完善通关、征税、检验、强制性产品认证等制度”。

      王存进一步指出,“这主要是因为平行进口车在丰田进口车中的占比较高,据不完全统计,这一比例甚至已经超过50%?!逼渲?,普拉多、兰德酷路泽、塞纳等是丰田平行进口车的主要车型。

      相比之下,宝马、奔驰等品牌通过不同方式对平行进口汽车的渠道进行控制,平行进口车辆的占比在逐步降低。

      库存居高不下 

      虽然今年1月汽车的进口量依然在不断萎缩,但进口车市场的需求则有所回暖。

      据中国进口汽车市场数据库的统计,今年1月进口车的销量几乎与去年持平,达到7.8万辆,仅出现了1.5%的微幅下滑,而在去年,我国进口车市场的下滑幅度超过20%。

      事实上,主流品牌的市场表现亦如此。1月,一直领跑进口车市场的宝马的进口量同比下滑2.1%,下滑至8251辆,也正是因此,其进口量排位已经下滑至第三名;但当月,该品牌的销量达到1.48万辆,同比提升23%。

      1月,奔驰的进口量下滑幅度甚至超过宝马,达到23.9%,下滑至8783辆。但当月,该品牌的销量达到1.3万辆,同比增幅超过40%。

      对此,王存认为,这主要是因为1月是购车季,对进口车市场带来一定的拉动,同时,从去年10月开始实施的1.6L及以下排量车型购置税减免政策,也在一定程度上刺激了市场需求,“但这并不意味着进口车市场已经度过了寒冬,市场依然面临挑战?!?/p>

      业内有分析认为,挑战之一是,目前进口车市场依然处于高库存阶段。

      根中国进口汽车市场数据库的统计,1月进口车综合库存系数依然接近4,达到3.92。

      中国汽车流通协会的统计显示,当月进口车经销商库存系数为1.58,依然位于警戒线之上,而合资和自主品牌的经销商库存系数均已回落至正常水平。

      受上述因素影响,1月,进口车总体市场平均优惠达到6.9万元,优惠幅度为10.9%,环比增加0.3个百分点。

      王存表示,“1月份的销量回暖,很可能是短暂的,今年进口车市?。ㄔ鏊伲┮廊唤鱿忠欢ǔ潭鹊南禄??!保跷犁?/p>

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